Клапаны безопасности Camozzi

Клапан безопасности перекрывает подачу сжатого воздуха в магистраль и сбрасывает остаточное давление из системы через отдельный порт сброса. Он ставится на входе в пневмооборудование и используется при остановке линии, наладке и обслуживании: пока клапан закрыт, привод обесточен по воздуху и не может самопроизвольно сработать от накопленного в трубопроводе давления.

Функция и управление

Все позиции раздела — распределители на 3/2 лин./поз. с функцией «нормально закрыт»: без управляющего сигнала линия отсечена, а потребитель соединён с атмосферой. Направление потока — слева направо. По типу управления представлены три варианта: электропневматическое, пневматическое и ручное. По рабочей позиции большинство моделей моностабильные, часть — бистабильные. Подвод пилотного воздуха у отдельных исполнений выполнен резьбой G1/8 или M5, встречается версия с внешним питанием пилота.

Серии и типоразмеры

• Серии MX-2, MX-3 и МС
• Присоединение входа и выхода: 3/8, 1/2, 3/4 или 1
• Присоединение для сброса: G1/4, G1/2 или G3/4
• Расход в линию: 2380, 6000 или 9200 Нл/мин
• Монтажный шаг: 62 мм, 70 мм или 89,5 мм
• Ширина корпуса: от 60 до 76 мм, высота корпуса: от 93,5 до 205,5 мм
• Масса: 0,5 кг, 0,536 кг или 0,9 кг

Материалы и условия работы

Корпус — алюминий, уплотнения NBR (бутадиен-нитрильный каучук). Рабочая среда — очищенный воздух без необходимости маслораспыления. Максимальное рабочее давление 10 бар; минимальное у части моделей начинается от -0,8 бар, у другой части составляет 2 бар. Рабочая температура — от -5 °C до +50 °C при 16 бар и от -5 °C до +60 °C при 10 бар. Монтаж выполняется в магистрали, в большинстве исполнений — на стене с использованием кронштейна; положение при сборке любое.

Клапан подбирают по диаметру магистрали и требуемому расходу, а затем по способу управления: ручное для наладочных линий, пневматическое и электропневматическое — для включения в схему автоматики. Производитель — Camozzi, Италия.